一、鑄造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。

　　二、車削加工：為了滿足高精度齒輪加工的**要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機(jī)械夾緊不重磨車刀，實(shí)現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成。

　　三、滾、插齒：加工所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，固然調(diào)整維護(hù)方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)生產(chǎn)。

　　四、熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。

　　五、磨削加工：主要是對(duì)經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以進(jìn)步尺寸精度和減小形位公差。齒輪加工采用節(jié)圓夾具**夾緊，能有效保證齒部與安裝基準(zhǔn)的加工精度，獲得滿足的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　六、修整：變速器、驅(qū)動(dòng)橋齒輪裝配前對(duì)齒部進(jìn)行磕碰毛刺的檢查清理，以消除它們?cè)谘b配后引起噪聲異響。通過單對(duì)嚙合聽聲音或在綜合檢查儀上觀察嚙合偏差來完成。

　　以上就是螺旋傘齒輪加工的工藝流程，希望這些簡(jiǎn)單介紹可以給大家?guī)韼椭?/p>